CTV ISO L 1 1


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1 CTv. características Y DISEÑO La serie CTV se compone de módulos lineales con husillo de bolas de precisión y dos sistemas paralelos de guías lineales de bolas integrados. Su tamaño compacto permite capacidades de carga elevadas, alta velocidad, precisión y repetitibilidad. Estas unidades admiten diversas combinaciones para formar sistemas lineales de varios ejes, garantizando una óptima relación precio/prestaciones con un corto plazo de entrega. Su sólido y compacto perfil de aluminio extruido anodizado de aleación Al 6063 con dos sistemas de guías lineales de bolas de precisión integradas proporciona elevados momentos de carga y permite mover grandes cargas a altas velocidades. Los perfiles de aluminio están provistos de ranuras en T para fijar en ellas actuadores y sensores de proximidad. Los módulos lineales CTV utilizan un husillo de bolas con tuerca simple de juego reducido con una clase de tolerancia ISO 7 (ISO 5 bajo pedido). Dos juntas antiestáticas de poliuretano y una cubierta de aluminio protegen los componentes internos de la entrada de polvo y elementos extraños. Los carros de diferentes longitudes con punto central de lubricación para el husillo de bolas facilitan el mantenimiento y permiten el montaje de diversos accesorios. Los módulos lineales CTV están disponibles con bridas prediseñadas para el acoplamiento de motores y reductores en distintas orientaciones. Bloque de transmisión con rodamiento flotante Cubierta de aluminio Tolerancia del husillo de bolas clase ISO 7 (ISO 5 bajo pedido) Carro 2 guías lineales de bolas integradas Punto central de lubricación a ambos lados Bloque final con rodamiento fijo Sellado con banda de PU antiestática Perfil de aluminio anodizado endurecido EJEMPLO DE PEDIDO: Ctv iso l CTV ISO L 1 1 SERIE TAMAÑO Husillo de bolas Tolerancia del husillo de bolas ISO7 (estándar) ISO5 Eje saliente del husillo de bolas CARRERA DISEÑO DEL CARRO S: CORTO L: LARGO conexión DE LOS PATINES 0: SIN 1: CON PROTECCIÓN DE LA CUBIERTA : Ø12 5, Ø12 10 CTV 110: Ø16 5, Ø16 10, Ø16 16 CTV 145: Ø20 5, Ø20 10, Ø : Sin chaveta 1: Con chaveta 0 : SIN BANDA DE PU DE SELLADO ANTIESTÁTICA 1 : CON BANDA DE PU DE SELLADO ANTIESTÁTICA (EStÁndar) 2 : CON BANDA PROTECTORA RESISTENTE A LA CORROSIÓN Los perfiles de aluminio están fabricados según la norma EN Rectitud = 0,35 mm/m Torsión máx. = 0,35 mm/m Torsión angular = 0,2 mm/40 mm Paralelismo = 0,2 mm. 44

2 CTv. Características técnicas Módulo lineal Longitud del carro Lv Capacidad de carga (1) Momento dinámico (1) Masa transportada Dinámica C (N) Estática C0 (N) Mx (Nm) My (Nm) Mz (Nm) (kg) S ,6 25,2 0,3 L ,5 CTV 110 S ,63 CTV 110 L ,36 CTV 145 S ,19 CTV 145 L ,61 * Para longitudes superiores, por favor, contacte con nuestra oficina técnica. Longitud máxima * L max Momento geométrico de inercia Iy (cm 4 ) Iz (cm 4 ) ,6 112, ,4 192, ,1 656,9 (1) Valores de carga recomendados. Todos los valores estáticos y dinámicos de momentos y capacidades de carga indicados en la tabla anterior son teóricos y sin considerar ningún factor de seguridad. El factor de seguridad depende de la aplicación. Se recomienda un factor de seguridad mínimo (fv=5,0). Módulo de elasticidad: E=70000 N/mm 2 Características de los husillos de bolas Módulo lineal CTV 110 CTV 145 Velocidad lineal máxima 1 (m/s) 26, I / L 2 34, I / L 2 44, I / L 2 Par sin carga 2 (Nm) Carro S Carro S Avance por revolución del eje de entrada (mm/rev) Tipo de tuerca Husillo de bolas Precisión máxima de repetibilidad 3 Estándar ISO7 ISO5 Capacidad de carga axial dinámica Ca (N) Par máximo de transmisión permisible (con chaveta) Mp (Nm) * Par de transmisión máximo (sin chaveta) Ma (Nm) 0,07 0, ±0,02 ±0, ,4 0,06 0,08 10 RSY ±0,02 ±0, ,4 0,11 0, ±0,02 ±0, ,6 0,1 0,12 10 RSY ±0,02 ±0, ,3 12,5 0,09 0, ±0,02 ±0, ,0 0,28 0, ±0,02 ±0, ,5 0,26 0,28 10 RSY ±0,02 ±0, ,9 21,0 0,24 0, ±0,02 ±0, ,0 1 Para velocidades lineales superiores, por favor, contacte con nuestra oficina técnica. 2 Los valores indicados son para carreras de hasta 500 mm. El par de transmisión sin carga aumenta con el incremento de la carrera. 3 Para una precarga del 2% de la tuerca, por favor, contacte con nuestra oficina técnica. * El diámetro del eje efectivo reducido con chaveta baja el par máximo de transmisión permisible. Peso y momento de inercia de la masa Módulo lineal Longitud del carro Lv Peso del módulo lineal (kg) Momento de inercia de la masa (10-5 kg m 2 ) S 35 1,6 + 0,006 Carrera 0,3 + 0,002 Carrera L 100 2,2 + 0,006 Carrera 0,4 + 0,002 Carrera CTV 110 S 39 3,3 + 0,008 Carrera 1,1 + 0,005 Carrera CTV 110 L 124 4,6 + 0,008 Carrera 2,0 + 0,005 Carrera CTV 145 S 49 5,7 + 0,015 Carrera 4,2 + 0,013 Carrera CTV 145 L 149 8,4 + 0,015 Carrera 6,1 + 0,013 Carrera El cálculo del peso no incluye el peso del motor, del reductor, de los finales de carrera ni de las sujeciones. 45

3 CTv 90. DIMENSIONES *Engrasador DIN 3405D Carro largo Recorrido máx. /2 Recorrido máx. /2 8 mm de prof. (8x) *Engrasador DIN 3405D para carros y tuerca del husillo de bolas 8 mm de prof. (4x) Carro corto 8 mm de prof. (4x) Finales de carrera de seguridad opcionales. *Engrasador DIN 3405D para carros y tuerca del husillo de bolas 8 mm de prof. (4x) * Posición engrasador: Carro largo: L/2 Carro corto: L/2-24,2 mm DEFINICIÓN DE LA LONGITUD DEL MÓDULO LINEAL L = Carrera efectiva + 2 Recorrido de seguridad + Lv + 50 mm DOBLE CARRO Sólo para versión! de carro corto Lado izquierdo (L) Lv A CARRERA Lado derecho (R) L L = Carrera efectiva + 2 Recorrido de seguridad + A + 85 mm A 65 mm 46

4 CTv 90. DIMENSIONES DIN562 - M2,5 Los orificios en el inferior del perfil están disponibles bajo pedido. 10 mm de prof. (4x) 2,5 mm de prof. Orificios en el inferior del perfil Dibujo sólo para uso ilustrativo. DIN562 - M4 CONEXIÓN DE LOS PATINES L S 2,1 mm de prof. (8x) 10 mm de prof. (2x) de centrado CR9 2,1 mm de prof. (4x) de centrado CR9 Tuerca deslizante DIN M4 Módulo lineal Longitud del patín Peso (kg) Código S 60 0, L 125 0, SISTEMA DE ACOPLE MOTOR PARALELO A 90 º Los tornillos para el montaje de la unidad lineal están incluidos. Por favor, consulte con nuestra oficina técnica. 47

5 CTv 110. DIMENSIONES * Engrasador DIN 3405D Carro largo DIN 6885 A 16,5 12 Engrasador DIN 3405D para carros y bolas ,5 13 mm de prof. (8x) 13 mm de prof. (4x) DIN 913 M3 Carro corto Engrasador DIN 3405D para carros y bolas 12 DIN 913 M3 Finales de carrera de seguridad opcionales. Eje con o sin chaveta. 6,5 13 mm de prof. (4x) 13 mm de prof. (2x) * Posición engrasador: Carro largo: L/2 Carro corto: L/2-39 mm DEFINICIÓN DE LA LONGITUD DEL MÓDULO LINEAL L = Carrera efectiva + 2 Recorrido de seguridad + Lv + 51 mm Sólo para versión! de carro corto Lado izquierdo (L) Lv DOBLE CARRO A CARRERA Lado derecho (R) L L = Carrera efectiva + 2 Recorrido de seguridad + A + 90 mm A 85 mm 48

6 CTv 110. DIMENSIONES DIN562 - M2,5 Los orificios en el inferior del perfil están disponibles bajo pedido. 10 mm de prof. (4x) 40 H7 2,5 mm de prof. Orificios en el inferior del perfil Dibujo sólo para uso ilustrativo. DIN562 - M5 CONEXIÓN DE LOS PATINES CTV 110 L CTV 110 S 2,1 mm de prof. (8x) 10 mm de prof. (2x) de centrado CR9 2,1 mm de prof. (4x) de centrado CR9 Tuerca deslizante DIN M5 Módulo lineal Longitud del patín Peso (kg) Código CTV 110 S 60 0, CTV 110 L 155 0, SISTEMA DE ACOPLE MOTOR PARALELO CTV 110 CTV 110 A 90 º CTV 110 Los tornillos para el montaje de la unidad lineal están incluidos. Por favor, consulte con nuestra oficina técnica. 49

7 CTv 145. DIMENSIONES *Engrasador DIN 3405D DIN 6885 A 20,5 Carro largo Recorrido máx. /2 Recorrido máx. /2 30 Engrasador DIN 3405D 30 7, mm de prof. (8x) 12 mm de prof. (8x) DIN 913 M3 Carro corto Engrasador DIN 3405D DIN 913 M3 Finales de carrera de seguridad opcionales. Eje con o sin chaveta. 12 mm de prof. (4x) 12 mm de prof. (2x) * Posición engrasador: Carro largo: L/2 Carro corto: L/2-46 mm DEFINICIÓN DE LA LONGITUD DEL MÓDULO LINEAL L = Carrera efectiva + 2 Recorrido de seguridad + Lv + 61 mm DOBLE CARRO Sólo para versión! de carro corto Lado izquierdo (L) Lv A CARRERA Lado derecho (R) L L = Carrera efectiva + 2 Recorrido de seguridad + A mm A 100 mm 50

8 CTv 145. DIMENSIONES DIN562 - M2,5 Los orificios en el inferior del perfil están disponibles bajo pedido. 12 mm de prof. (4x) 48 H7 2,5 mm de prof. Orificios en el inferior del perfil Dibujo sólo para uso ilustrativo. DIN562 - M5 CONEXIÓN DE LOS PATINES CTV 145 L CTV 145 S 2,1 mm de prof. (8x) 12 mm de prof. (2x) de centrado CR12 2,1 mm de prof. (4x) de centrado CR12 Tuerca deslizante DIN M5 Módulo lineal Longitud del patín Peso (kg) Código CTV 145 S 80 0, CTV 145 L 190 1, SISTEMA DE ACOPLE MOTOR PARALELO CTV 145 CTV 145 A 90 º CTV 145 Los tornillos para el montaje de la unidad lineal están incluidos. Por favor, consulte con nuestra oficina técnica. 51

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